Hrvatska se sprema za opsežnu modernizaciju svog železničkog sistema, sa tekućim projektima revitalizacije u vrednosti od 1,7 milijardi evra i dodatnim investicijama od 6 milijardi evra planiranim u narednih deset godina. Cilj je da se hrvatska železnička mreža uskladi sa standardima svojih razvijenijih zapadnih suseda.
Žarko Tušek, državni sekretar u Ministarstvu mora, saobraćaja i infrastrukture, istakao je sve veću važnost železničkog saobraćaja u Evropi. Naglasio je da se značajna sredstva izdvajaju za razvoj infrastrukture kroz različite operativne programe koje podržava Evropska komisija. Pored sredstava EU, Hrvatska je obezbedila i nacionalna sredstva, kao i kredit Evropske investicione banke (EIB) u iznosu od gotovo milijardu evra. Tušek je takođe napomenuo da se pripremaju novi finansijski mehanizmi i fondovi kako bi se dodatno podstakao razvoj novih koridora, železničke infrastrukture i nabavka novih vozova.
Ivan Kršić, predsednik Upravnog odbora HŽ Infrastruktura, istakao je da je kompanija već pokrenula veliki investicioni ciklus, sa radovima u vrednosti od preko milijardu evra koji su trenutno u toku. Dodao je da su u narednih deset godina planirani projekti u vrednosti od 6 milijardi evra, koji će obuhvatiti rekonstrukciju i modernizaciju približno 1.000 kilometara pruga — oko polovine ukupne mreže u zemlji.
Pored modernizacije infrastrukture, Hrvatska značajno ulaže i u obnovu svoje flote vozova. Željko Ukić, predsednik Upravnog odbora HŽ Putnički Prijevoz, najavio je da će putnički operater do kraja godine imati 70 novih vozova u službi, što čini nešto više od 50% flote. Pored toga, u skorije vreme predviđeno je potpisivanje ugovora za nabavku još 13 vozova.
Od ovih novih vozova, pet će biti elektro-dizel jedinice, dok će preostalih osam uključivati četiri baterijska i četiri elektro-baterijska voza. Baterijske jedinice su predviđene za rute u Istri i Dalmaciji, dok će elektro-baterijski vozovi služiti unutrašnjim regionima zemlje.
Ukić emphasized that the aim is to fully renew the passenger train fleet by 2032, by which time around 130 new trains are expected to be in operation.
