U Srbiji je u toku izrada dva dokumenta kojima se pripremaju budući projekti modernizacija pruga.
Prvo, Agencija za prostorno planiranje i urbanizam Republike Srbije je usvojila odluku o izradi Strateške procene uticaja Prostornog plana područja posebne namene (PPPPN) infrastrukturnog koridora železničke pruge Beograd– Vršac – državna granica sa Rumunijom na životnu sredinu.
Strateškom procenom biće razmatrana pitanja zaštite voda, vazduha, zemljišta, živog sveta, prirode, kao i druga pitanja za koja se u toku izrade utvrdi da zahtevaju odgovarajuću obradu. Nosilac izrade Strateške procene je Agencija za prostorno planiranje i urbanizam, a rok za izradu je 12 meseci.
Istovremeno, Grad Beograd stavio je na javni uvid Plan detaljne regulacije infrastrukturnog koridora železničke pruge Ostružnica-Surčin-Batajnica, kojim je predviđena rekonstrukcija i modernizacija postojeće pruge, kao i izgradnja drugog koloseka na deonici dugoj 24 km.
Reč je o delu magistralne železničke pruge koja povezuje beogradski železnički čvor sa Koridorom X. Danas je pruga jednokolosečna i namenjena isključivo teretnom saobraćaju. Teretni vozovi njome se kreću prosečnom brzinom od svega 30 km/h, dok je njen kapacitet oko 25 vozova dnevno. Planom je predviđeno da se postojeća trasa rekonstruiše i dogradi drugim kolosekom, uz podizanje projektovane brzine vozova na do 120 km/h.
Na trasi se trenutno nalaze dve teretne stanice - Ostružnica sa četiri i Surčin sa pet koloseka. Obe stanice biće rekonstruisane i dograđene novim objektima i opremom neophodnom za odvijanje železničkog saobraćaja. U Surčinu je planirana i veza sa aerodromom.
Jedan od najznačajnijih zahvata biće izgradnja novog železničkog mosta preko Save, dužine gotovo 700 metara, koji će zameniti postojeći most. Novi most imaće veći plovni otvor i manji broj stubova u koritu reke, a gradiće se fazno kako bi železnički saobraćaj mogao nesmetano da funkcioniše. Predviđena je i zamena postojećeg mosta preko kanala Galovica.
Plan obuhvata i unapređenje bezbednosti na ukrštanjima železnice i puteva. Na deonici trenutno postoji sedam denivelisanih ukrštanja i osam putnih prelaza u nivou. Sva postojeća denivelisana ukrštanja biće zadržana, a izgradiće se i jedno novo. Od ukupno osam postojećih putnih prelaza u nivou, pet će biti ukinuto, dva rekonstruisana, dok će jedan novi prelaz biti izgrađen između Jakova i Surčina.
